Accueil › Études de cas › SNCF Toulouse-Matabiau Quand le site ne s’arrête pas, le relevé vient du ciel. Photogrammétrie drone SNCF à Toulouse : 90 ha de gare relevés à 2 cm Parler de votre site Appeler le 06 62 47 59 41 Photogrammétrie drone SNCF : le besoin du bureau d’études Pour cette mission de photogrammétrie drone SNCF, le service bâtiment de la SNCF préparait le réaménagement du site de Toulouse-Matabiau : implantation de nouveaux bâtiments, rénovations, signalétique. Il lui fallait un support cartographique exhaustif et précis, directement intégrable dans les outils du bureau d’études. Le site couvre 90 hectares de voies, de quais, de bâtiments techniques et de zones de service, en grande partie fermés au public. Le diagnostic : pourquoi le drone Trois contraintes ont décidé de la méthode avant le moindre vol. 01 90 hectares à couvrir très vite Un relevé au sol sur une telle surface demande une longue présence sur le terrain et un accès physique à chaque point. 02 Des zones fermées au public Voies, quais techniques et bâtiments de service ne se parcourent pas librement : le drone les relève sans contact. 03 Une précision de bureau d’études Le rendu devait servir à concevoir des plans et à implanter des bâtiments, pas seulement à illustrer. La réalisation, du plan de vol au rendu Sur une gare en exploitation, c’est le trafic ferroviaire qui fixe le rythme. 1 Programmer chaque vol Trajectoires, altitudes et recouvrements entre images calculés en amont pour couvrir tout le site sans zone manquante. 2 Sécuriser le site Coordination avec les équipes SNCF, fenêtres de vol compatibles avec le trafic, risque électrique identifié, briefing avant les vols. 3 Entre les caténaires Faute d’espace, certains décollages se sont faits sur des portions de quai, entre les caténaires haute tension. 4 Capter puis reconstruire Plus de 10 000 photos géolocalisées, puis trois jours de reconstruction photogrammétrique. Moyens, durée et résultat Les chiffres de la mission, tels que livrés au client. ClientSNCF, service bâtimentCommuneToulouse (31), gare MatabiauSurface90 hectaresTerrainUn peu moins de 2 jours de volImagesPlus de 10 000 photos géolocaliséesTraitement3 jours de reconstructionPrécision2 cm en horizontal, 3 cm en élévationRésultatIntégrable dans les outils du bureau d’études Trois rendus, trois usages Un même relevé, trois fichiers utilisés par des services différents. Orthophoto HD Image aérienne haute résolution, tirée sur papier pour des panneaux de signalisation grand format. Fichier DWG Format AutoCAD exploité par le bureau d’études pour dessiner les plans et implanter les nouveaux bâtiments. Diagnostic visuel La résolution des photos permet d’analyser toitures et façades pour estimer les rénovations. Toulouse-Matabiau : une gare qui ne s’arrête pas La mission s’est déroulée sur la partie du site non accessible au public, avec du personnel habilité uniquement. Là où l’orthophotographie nationale de l’IGN est à 20 cm, ce relevé descend à 2 cm. Intervenir à Toulouse Le conseil du vidéaste « Pour un relevé destiné à un bureau d’études, à un réaménagement ou à un diagnostic, le drone offre un rapport précision, délai et coût difficile à égaler. Il ne remplace pas le géomètre dans tous les contextes : dites d’abord à quoi servira le fichier. » La photogrammétrie drone Pour aller plus loin La prestation, la ville et les réalisations voisines. PrestationPhotogrammétrieMéthode, livrables et précision pour votre propre site.Voir la prestationVilleVidéaste à ToulouseLes interventions menées à Toulouse.Voir la pageÉtude de casStellantis, ToulouseUne vidéo de recrutement tournée en atelier.Lire le casÉtude de casAirbus, MérignacUn hangar inspecté en zone aéroportuaire contrôlée.Lire le cas Autres études de cas : Airbus Bordeaux-Mérignac, Stellantis Toulouse, Coutellia Thiers, Thiers Sport Santé, Evil Minded, Châteldon. Toutes les études de cas. Autres prestations drone : suivi de chantier par drone, inspection de toiture par drone. Un site à cartographier ? Indiquez la surface, l’usage du rendu (plan, orthophoto, diagnostic) et les contraintes d’accès. Marc vous répond avec une méthode adaptée. Toutes les coordonnées sont aussi sur la page contact. 06 62 47 59 41 Votre projet en quelques lignes