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Quand le site ne s’arrête pas, le relevé vient du ciel.
Photogrammétrie drone SNCF à Toulouse : 90 ha de gare relevés à 2 cm
Photogrammétrie drone SNCF : le besoin du bureau d’études
Pour cette mission de photogrammétrie drone SNCF, le service bâtiment de la SNCF préparait le réaménagement du site de Toulouse-Matabiau : implantation de nouveaux bâtiments, rénovations, signalétique. Il lui fallait un support cartographique exhaustif et précis, directement intégrable dans les outils du bureau d’études.
Le site couvre 90 hectares de voies, de quais, de bâtiments techniques et de zones de service, en grande partie fermés au public.
Le diagnostic : pourquoi le drone
Trois contraintes ont décidé de la méthode avant le moindre vol.
90 hectares à couvrir très vite
Un relevé au sol sur une telle surface demande une longue présence sur le terrain et un accès physique à chaque point.
Des zones fermées au public
Voies, quais techniques et bâtiments de service ne se parcourent pas librement : le drone les relève sans contact.
Une précision de bureau d’études
Le rendu devait servir à concevoir des plans et à implanter des bâtiments, pas seulement à illustrer.
La réalisation, du plan de vol au rendu
Sur une gare en exploitation, c’est le trafic ferroviaire qui fixe le rythme.
Programmer chaque vol
Trajectoires, altitudes et recouvrements entre images calculés en amont pour couvrir tout le site sans zone manquante.
Sécuriser le site
Coordination avec les équipes SNCF, fenêtres de vol compatibles avec le trafic, risque électrique identifié, briefing avant les vols.
Entre les caténaires
Faute d’espace, certains décollages se sont faits sur des portions de quai, entre les caténaires haute tension.
Capter puis reconstruire
Plus de 10 000 photos géolocalisées, puis trois jours de reconstruction photogrammétrique.
Moyens, durée et résultat
Les chiffres de la mission, tels que livrés au client.
Trois rendus, trois usages
Un même relevé, trois fichiers utilisés par des services différents.
Orthophoto HD
Image aérienne haute résolution, tirée sur papier pour des panneaux de signalisation grand format.
Fichier DWG
Format AutoCAD exploité par le bureau d’études pour dessiner les plans et implanter les nouveaux bâtiments.
Diagnostic visuel
La résolution des photos permet d’analyser toitures et façades pour estimer les rénovations.
Toulouse-Matabiau : une gare qui ne s’arrête pas
La mission s’est déroulée sur la partie du site non accessible au public, avec du personnel habilité uniquement. Là où l’orthophotographie nationale de l’IGN est à 20 cm, ce relevé descend à 2 cm.
Le conseil du vidéaste
« Pour un relevé destiné à un bureau d’études, à un réaménagement ou à un diagnostic, le drone offre un rapport précision, délai et coût difficile à égaler. Il ne remplace pas le géomètre dans tous les contextes : dites d’abord à quoi servira le fichier. »
Pour aller plus loin
La prestation, la ville et les réalisations voisines.
Autres études de cas : Airbus Bordeaux-Mérignac, Stellantis Toulouse, Coutellia Thiers, Thiers Sport Santé, Evil Minded, Châteldon.
Autres prestations drone : suivi de chantier par drone, inspection de toiture par drone.
Un site à cartographier ?
Indiquez la surface, l’usage du rendu (plan, orthophoto, diagnostic) et les contraintes d’accès. Marc vous répond avec une méthode adaptée.
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